L'histoire du développement des véhicules de transfert ferroviaire

L'histoire du développement des véhicules de transfert ferroviaire remonte au début du 20e siècle. Au début, ils étaient principalement utilisés pour le transport de marchandises dans le système ferroviaire, dans le but d'améliorer l'efficacité du transport et de réduire le travail manuel. Avec les progrès technologiques et l'augmentation de la demande, les véhicules de transfert ferroviaire se sont progressivement étendus à d'autres domaines, tels que les mines de charbon, les ports et les parcs industriels. Premiers développements Les premiers véhicules de transfert ferroviaire étaient principalement convertis à partir de voitures. La cabine n'avait pas de dispositif de marche arrière et devait utiliser une plaque tournante pour effectuer la marche arrière. Au début des années 1960, le wagon du fleuve Yangtze est apparu. Ce type de véhicule n'avait pas non plus de dispositif de commande de marche arrière et le personnel à bord de la voiture utilisait une plaque tournante pour changer de direction. Au milieu des années -1960, les wagons nationaux ont commencé à utiliser des moteurs à essence de marque Jiefang et étaient équipés de dispositifs d'inversion.