Chariot de transfert sans rail en billettes d'acier robustes

Ce chariot de transfert sans rail pour billettes d'acier robuste est spécialement conçu pour les aciéries, les usines métallurgiques, les fonderies et les ateliers de l'industrie lourde, dédié au transport et au transfert entre-entrepôts de bobines d'acier, de lingots d'acier et d'autres matériaux métalliques lourds.
Adoptant une alimentation par batterie + une télécommande sans fil + une conception de conduite sans rail, il ne nécessite aucune pose de chemin de fer, fonctionne librement sur le ciment, l'asphalte et le sol de l'usine, présente une capacité de charge élevée, une forte durabilité, un fonctionnement simple et une sécurité élevée, idéal pour la manipulation lourde de matières premières dans l'industrie métallurgique et sidérurgique.

Fonctionnalités principales à proposplateforme de transport de charges lourdes:
Capacité de charge très lourde de 40 tonnes
Cadre intégré en acier épais-robuste, structure globalement basse-centre stable, associée à des roues en caoutchouc plein à charge élevée-. Forte résistance à la compression et à la déformation, transporte en toute sécurité des billettes d'acier de 40 tonnes et reste stable pendant le fonctionnement à pleine charge -.
Alimenté par batterie et économie d'énergie
Équipé d'une batterie sans entretien de grande -capacité-, puissance de sortie stable, longue endurance de travail. Zéro émission, faible bruit, respectueux de l'environnement, adapté à une utilisation en atelier intérieur et en chantier métallique extérieur par tous les temps-, faible coût d'exploitation quotidien.
Fonctionnement de la télécommande sans fil
Prend en charge la télécommande sans fil complète, contrôle librement l'avant, l'arrière, la rotation, le démarrage et l'arrêt. Facile à utiliser, aucun pilote professionnel n'est nécessaire ; La coordination flexible homme-machine améliore considérablement l'efficacité de la manipulation.
Voyage gratuit et sans rail
Pas besoin de poser des voies fixes, s'adapter aux différentes conditions du sol en usine. Itinéraire de conduite flexible, planification gratuite, économisez sur les coûts de construction des voies et sur l'espace du site.

Principaux paramètres techniques surtransporteur de charges lourdes:

1. Capacité de charge : 40 tonnes

2. Taille de la table : 4000 * 2000 mm

3. Mode d'alimentation : batterie au plomb.

4. Vitesse : 0-20 m/min

5. Mode de fonctionnement : télécommande sans fil + pendentif manuel.

6. Manière de déplacement : avant, arrière, tournant tout en se déplaçant sans aucun arrêt

7. Dispositifs de protection : voyant d'alarme, bouton d'arrêt d'urgence, capteur à balayage laser

Conception robuste et résistante à l'usure
Structure de soudage globalement renforcée, configuration résistante aux hautes températures et à l'usure, adaptée aux environnements de travail difficiles tels que les températures élevées des aciéries, la poussière et les chocs importants, longue durée de vie.
Système de protection de sécurité multi-
Équipé d'un dispositif d'avertissement sonore et lumineux, d'un bouton d'arrêt d'urgence, d'une limite anti-collision et d'une protection contre les surcharges. Alarme de sécurité en temps réel- pendant le fonctionnement, évite efficacement les risques de collision et de surcharge.
Champ d'application
Largement applicable dans les aciéries, les usines métallurgiques, les fonderies, les usines de machinerie lourde, pour le transport de billettes d'acier, de lingots d'acier, de bobines d'acier, de pièces moulées et d'autres matériaux lourds en vrac entre ateliers, entre ateliers et lors du transfert dans un parc de stockage.
Avantages du produit
Comparé aux chariots de transfert ferroviaires traditionnels, ce chariot de transfert sans rail en billettes d'acier de 40- tonnes n'a aucune restriction de voie, un itinéraire flexible, une charge lourde, une commande intelligente à distance, une forte adaptabilité environnementale et un faible coût d'investissement. Il s'agit d'une solution de manutention efficace et rentable pour l'industrie sidérurgique et métallurgique.

Chariot de transfert omnidirectionnel sans rail-de 160 tonnes pour la manutention de réducteurs de charges lourdes

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