Double-vehicle Coordinated AGV Automated Transfer Cart
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Chariot de transfert automatisé AGV coordonné pour deux-véhicules
Chariot de transfert automatisé coordonné pour deux-véhicules
Un AGV coordonné à double-véhiculeChariot de transfert automatiséfait référence à un système dans lequel deux véhicules à guidage automatique (AGV) travaillent en coordination pour réaliser un transfert automatisé de marchandises volumineuses, lourdes ou de forme irrégulière. Par rapport à un seul AGV, son principal avantage réside dans le fait de surmonter les-limitations de charge et de taille d'un seul véhicule, améliorant ainsi la flexibilité et l'efficacité des transferts. Il est largement utilisé dans la fabrication, l’entreposage et la logistique, les terminaux portuaires et d’autres scénarios.
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Chariot de transfert électrique omnidirectionnel
Basé à Suzhou, le client était confronté à des exigences de manipulation à la fois de matériaux-extra-longs et de matériaux standard, tout en exigeant une efficacité de transfert élevée. Comparé à l'approche traditionnelle consistant à utiliser des plates-formes de véhicules allongées et élargies, le système coordonné à double -véhicule est sans aucun doute un meilleur choix.Les chariotspeuvent se coordonner pour transporter des matériaux plus longs ou fonctionner de manière indépendante pour manipuler d'autres matériaux, offrant une plus grande flexibilité pour les véhicules plus petits. Des dispositifs de protection de sécurité sont également intégrés au système, tels que des alarmes sonores et visuelles, des boutons d'arrêt d'urgence et des capteurs laser d'évitement d'obstacles, pour prévenir les risques potentiels pour la sécurité.
Lorsque les deux chariots de transport s'approchent à une distance définie, leurs signaux de suivi s'interconnectent, déclenchant le mode coordonné double-véhicule, garantissant un fonctionnement précis, stable et fiable. Une fois la synchronisation annulée, les deux véhicules peuvent également fonctionner indépendamment. En cas de dysfonctionnement d'un véhicule, l'autre peut continuer à effectuer des tâches partielles. Les deux AGV peuvent se synchroniser pour transporter des objets volumineux ou lourds, leur planification de trajet étant coordonnée par un système de contrôle central pour éviter les collisions. Ils peuvent également allouer dynamiquement le volume de transport en fonction des exigences des tâches. Les deux véhicules sont capables de levage indépendant et peuvent également se lever de manière synchrone pour répondre à différents besoins en matière de hauteur de manutention.
Ce système résout les problèmes associés aux grands véhicules individuels traditionnels, tels qu'un poids total élevé, une longueur excessive, des exigences de précision de répétabilité de stationnement exigeantes et un fonctionnement difficile. Selon les tâches de manutention réelles, l'utilisation d'un système de répartition pour gérer deux AGV permet de réaliser des économies, de réduire les coûts de main-d'œuvre et d'améliorer l'efficacité. De plus, par rapport aux gros véhicules traditionnels, il améliore considérablement l’efficacité du travail.
LeChariot de transfert AGV coordonné à deux-véhiculesouvre davantage de possibilités pour une fabrication intelligente. Dans le domaine aérospatial, la manipulation de composants de précision nécessite une stabilité extrêmement élevée, ce que les AGV coordonnés remplissent bien. Dans le nouveau secteur de l'énergie, le transport de gros modules de batterie nécessite une protection antivibration stricte-, un besoin répondu de manière fiable par le système coordonné à double-véhicule. Dans le transport ferroviaire, l'utilisation d'AGV coordonnés pour le transfert des carrosseries et des châssis des véhicules ferroviaires améliore considérablement l'efficacité de la production. Dans lefabrication d'équipements lourds- secteur, la technologie AGV coordonnée sur plusieurs-véhicules peut gérer des composants lourds pesant des dizaines, voire des centaines de tonnes.
Solutions de transport industriel
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