Chariot de transport à levage électrique robuste-

Conçu spécifiquement pour l'industrie automobile, la fabrication de machines lourdes et les ateliers d'assemblage de gros équipements, cesolution de transport par ascenseur électrique pour charges lourdes-élimine les contraintes d'attente des ponts roulants et les limites des chariots élévateurs, permettant un transfert précis, sûr et efficace des pièces lourdes entre les postes de travail.

LeChariot de transfert sans rail de type élévateur d'une capacité de 12-tonnesacheté par le client est utilisé pour transporter des instruments de test, des moteurs et d'autres équipements sur-site. Lechariot de transfertest doté d'un cadre en acier à section caissonnée-à haute résistance avec une structure de poutre principale à double-couche, une capacité de charge nominale de 12 tonnes et a été optimisé par analyse par éléments finis, ce qui entraîne une amélioration de 30 % de la résistance à la flexion et à la torsion. La taille du plateau peut être personnalisée en fonction des pièces à usiner telles que les carters de moteur, les stators et les rotors, et prend en charge des outils à changement rapide-comme des blocs en V-et des broches de positionnement.

Il est équipé d'une unité électrohydraulique-puissance élevée-et de deux vérins de levage synchronisés, permettant un levage en douceur et sans tremblement-avec une hauteur de levage maximale de 1 000 mm.

Exigences techniques et fonctionnalités personnalisables pour la transmission à levage électriqueferPanier

Capacité de charge :Le chariot de transport doit avoir une capacité de charge d'au moins 12 000 kg.

Dimensions:La largeur du chariot doit être de 150 cm ± 5 cm et la longueur ne doit pas dépasser 240 cm ± 5 cm.

Fixation du moteur :Le chariot doit être capable de fixer un moteur horizontal.

Vitesse variable :Le chariot doit avoir au moins 5 réglages de vitesse réglables, avec une plage de vitesse de transport de 0 à 10 km/h.

Résistance à l'eau :Le chariot doit avoir une étanchéité suffisante pour fonctionner normalement pendant (conditions pluvieuses).

Fonctionnement sur neige :Le chariot doit pouvoir fonctionner dans des conditions de neige et fonctionner normalement avec une épaisseur de neige allant jusqu'à 2 cm.

Antidérapant- :Le chariot doit avoir des capacités antidérapantes-pour assurer un déplacement normal sur les routes enneigées et verglacées.

Batterie et chargement :Lechariot de transfert électriquedoit être alimenté par une batterie rechargeable.

Il doit être accompagné d'un chargeur de véhicule complet, d'un bloc batterie de rechange et de son chargeur correspondant.

En cas d'incendie de batterie, le chariot lui-même ne doit pas être endommagé.

La batterie doit être facile à remplacer.

Télécommande:Lechariot de transfert de batteriedoit être actionnable par télécommande avec une portée minimale de 5 mètres. Un emplacement de stockage dédié pour la télécommande doit être prévu sur le chariot.

Frein de stationnement :Lechariot de transportdoit être équipé d'un frein de stationnement qui empêche tout mouvement sur une pente de 30 degrés à pleine charge lorsqu'il n'est pas surveillé.

Arrêt d'urgence :Un dispositif d'arrêt d'urgence doit être présent à la fois sur la télécommande et sur la carrosserie du chariot, permettant un freinage immédiat en cas d'urgence.

Commutateur de mode manuel/électrique :Le chariot doit être équipé d'un commutateur de mode manuel/électrique, permettant un fonctionnement manuel lorsqu'il n'y a pas d'électricité. Il doit également être équipé d'une poignée pour un fonctionnement manuel.

Gamme:Sous charge standard (12 000 kg) sur terrain plat, le chariot doit avoir une autonomie minimale de 30 km avec une charge complète.

Protection contre les surcharges :Le chariot doit être doté d'une protection contre les surcharges qui déclenche une alarme et empêche le fonctionnement si la charge dépasse la limite.

Interface de chargement :Le connecteur de charge doit être soit une prise standard de 220 V CA, une prise d'aviation industrielle, soit être livré avec un bornier pour la connexion de l'utilisateur. Il doit avoir une fonction d'arrêt automatique-une fois complètement chargé.

Indicateur de niveau de batterie :Le pourcentage de charge de la batterie doit être affiché soit sur le chariot lui-même, soit sur la télécommande.

Suspension:Lechariotdoit avoir un système de suspension pour empêcher les vibrations de desserrer les composants pendant le transport.

Mouvement omnidirectionnel :Le chariot doit être capable d’avancer, de reculer et de se déplacer latéralement.

Ascenseur hydraulique :Le chariot de transfert doit avoir une capacité de levage hydraulique, avec une hauteur de levage d'environ 55 cm ou plus.

Options de personnalisation supplémentaires :Des garde-corps amovibles, des plateaux à roulettes et des surfaces spécialisées telles que des berceaux en forme de V-sont également disponibles pour la personnalisation.

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