Le développement des véhicules de transport sans rail peut être divisé en les étapes importantes suivantes :
Origine et premiers développements : Le concept des véhicules de transport sans chenilles remonte à 1962, lorsque la première chargeuse souterraine sans chenilles entraînée par un moteur diesel a été introduite. Cet équipement a commencé à être utilisé dans les pays dotés d'une technologie avancée d'extraction du charbon et a été progressivement promu et utilisé sous terre dans certaines mines de charbon.
Progrès technologique et expansion des applications : Avec le développement de la technologie, les véhicules de transport sans chenilles ne se limitent pas à l'entraînement par moteur diesel, mais ont également développé des versions entraînées par des moteurs de traction par câble. Ces dispositifs sont principalement utilisés pour le transport de roches (minerais), de pierres et de matériaux, adaptés aux chargeurs de transport à moyenne et courte distance et aux véhicules miniers souterrains de transport longue distance (la capacité de charge peut atteindre plus de 45 tonnes).
Application au pays et à l'étranger : Bien que la Chine ait fait certains progrès dans l'application des équipements de transport sans rail, il existe encore un écart par rapport aux pays avancés du monde. À l'avenir, il sera nécessaire de développer et d'améliorer davantage les véhicules à roues en caoutchouc antidéflagrants à moteur diesel, ainsi que d'augmenter la recherche et le développement de véhicules à traction par batterie avec une faible pollution de l'air dans le tunnel et une puissance élevée.
Innovation technologique et tendances du marché : Ces dernières années, l'application d'équipements de transport sans rail dans les mines de charbon s'est progressivement accrue. Avec la nécessité d'une construction minière moderne à haut rendement et à haute efficacité, l'application d'équipements de transport sans rail recevra de plus en plus d'attention.
