Chariot de transport de matériau ultra-long à double hydraulique batterie de transfert sans voie

TIl transportait un matériau ultra-long transport à double hydraulique chariot de transfert sans voie est basé sur la structure d'un chariot de transfert conventionnel, avec un corps étendu et un système à double hydraulique, ainsi qu'une structure de trame redessinée pour assurer la stabilité pendant le fonctionnement après s'allonger.

Ce chariot de transport sans voie électrique à charge lourdePeut être utilisé pour transporter des composants mécaniques surdimensionnés, des moules, des matériaux en acier et d'autres matériaux extra-longs, ainsi que des matériaux de construction tels que des tuyaux en acier, des poutres et des composants en béton. Il convient également à la pose et à l'entretien des voies ferrées, transportant de longs matériaux ferroviaires comme les rails et les traverses.

Le terme «double hydraulique» fait généralement référence à une conception incorporant deux systèmes hydrauliques indépendants, couramment utilisés dans l'équipement nécessitant une fiabilité et une sécurité élevées. Le système de contrôle de direction à double hydraulique permet au véhicule d'atteindre la direction simultanée ou indépendante des roues avant et arrière, réduisant considérablement le rayon de rotation et améliorant la maniabilité dans les espaces confinés. De plus, les deux systèmes hydrauliques indépendants servent de sauvegardes redondantes - si un système échoue, l'autre peut continuer à fonctionner, garantissant ininterrompuchariot performance.

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Les dimensions duchariot de transfert électrique peut être personnalisé en fonction des exigences.Ce chariot de transfert sans voie de 40 tonnes a une taille corporelle de 11 000 * 3 000 mm pour répondre aux demandes de transport de matériaux extra-longs.Cependant, sa structure de cadre et son mécanisme de déplacement sont rationnellement conçus pour distribuer efficacement le poids des charges allongées, assurant la stabilité pendant le transport. Sans limitations de piste, il permet une planification flexible des itinéraires, améliorant considérablement l'efficacité du travail.

Cette unité a été exportée vers la Turquie et a subi un allongement personnalisé en fonction des exigences du client concernant la longueur, la forme et le poids des matériaux transportés. Il peut aller de l'avant, en arrière et tourner, tout en présentant des capacités de montée et de descente sans obstacle pour s'adapter au terrain de travail. Avec une forte sécurité, une efficacité, une vitesse, une flexibilité et des économies de coûts de main-d'œuvre, il offre des performances supérieures.

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