Chariot de transfert résistant industriel de structure métallique de 10 tonnes

Pour le chariot de transfert industriel robuste à structure en acier de 10 tonnes avec une grande plate-forme, un mécanisme de direction hydraulique est généralement adopté dans le schéma de conception. Cela garantit un fonctionnement stable et la sécurité du chariot. Des roues en caoutchouc plein peuvent être sélectionnées pour les conditions de sol difficiles. La capacité et le type de batterie peuvent être personnalisés en fonction des exigences opérationnelles du client, et la durée de charge et la tension de charge peuvent également être adaptées sur demande.

L'équipement prend en chargetélécommande sans fil et poignée filaire double fonctionnement, qui est flexible et-économie de main-d'œuvre. Il est conçu avec une fonction de démarrage et d'arrêt lent pour empêcher efficacement les poteaux en béton de se fissurer et d'être endommagés par une collision pendant le transport. Les configurations de sécurité standard incluent un bouton d'arrêt d'urgence, un voyant d'avertissement, un buzzer et un dispositif anti-collision-, garantissant un fonctionnement sûr et stable en usine.

Comparé aux méthodes de manutention traditionnelles, ce chariot de transfert de batterie de 15 tonnes améliore considérablement l'efficacité du chiffre d'affaires de la ligne de production de poteaux en béton, réduit les coûts de manutention manuelle et le taux de dommages aux produits. L'écartement des voies, la taille de la plate-forme et la vitesse de fonctionnement peuvent être personnalisés en fonction de la disposition de l'atelier du client et des spécifications des poteaux, ce qui en fait un dispositif de transport dédié idéal pour les entreprises de fabrication de poteaux électriques.

Principaux paramètres techniques du transporteur de charges lourdes :

1. Capacité de charge : 10 tonnes

Taille 2.Table: 9000 * 2200 * 600 mm

3. Mode d'alimentation: batterie au plomb

4. Vitesse : 0-20 m/min

5. Mode de fonctionnement : télécommande sans fil + pendentif manuel.

6. Manière de déplacement : avant, arrière, tournant tout en se déplaçant sans aucun arrêt

7. Dispositifs de protection : voyant d'alarme, bouton d'arrêt d'urgence, capteur à balayage laser

8.Autres fonctions optionnelles : levage hydraulique

Comparé au chariot de transfert omnidirectionnel et aux chariots de transfert à entraînement différentiel

Châssis en acier à haute rigidité pour les grandes plates-formes et les opérations avec des charges lourdesLa plupart des AGV omnidirectionnels adoptent un châssis léger et ne peuvent pas prendre en charge des plates-formes extra longues et larges. Les chariots à entraînement différentiel souffrent de secousses et de déformations avec une grande portée sous une charge importante. Notre chariot adopte une structure en acier à poutre-caisson entièrement soudée avec une marge de sécurité élevée. Des plates-formes extra-larges (8 m/10 m de long) sont disponibles pour les pièces longues et volumineuses. Il fonctionne de manière stable sans vibration à pleine charge et résiste aux chocs dans des conditions d'atelier difficiles.

La direction hydraulique permet des virages plus fluides et réduit l'usure des pneus.Les véhicules différentiels dépendent de la différence de vitesse pour la rotation. Lorsqu'ils tournent sur place sous une charge importante, les pneus glissent fortement, provoquant une usure rapide et des dommages au sol. Les roues Mecanum glissent latéralement lors d'un mouvement omnidirectionnel ; les petits rouleaux s'usent rapidement sur terrain accidenté. Nos vérins de direction hydrauliques indépendants permettent d'obtenir des virages doux et fluides sans frotter le sol. La durée de vie des pneus est considérablement prolongée et la stabilité de conduite et la sécurité sont améliorées sur des surfaces inégales.

Chariot de transfert omnidirectionnel sans rail-de 160 tonnes pour la manutention de réducteurs de charges lourdes

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