Chariot de transfert indépendant à 4 roues

Le chariot de transfert à quatre roues-indépendantesest unchariot de transfert électrique omnidirectionnel, capable d'une direction flexible et de mouvements dans toutes les directions sur place. C'est une solution de manutention idéale pour les ateliers de production et les entrepôts étroits. Nous pouvons personnaliser des roues motrices à 6, 8, 12, 16 ou même plus en fonction des scénarios d'application et des exigences, pour répondre à des centaines de tonnes de capacité de charge et nous adapter aux surfaces routières inégales.

Récemment, nous avons fourni unchariot de transfert omnidirectionnel à quatre roues-avec fonction de levage pour un client japonais. Le défi du client était que les fûts de pétrole étaient placés sur des étagères fixes, non-réglables et très basses. Ils avaient besoin d'un chariot de transport capable de passer sous les étagères et de retirer les fûts de pétrole. De nombreux fabricants consultés par le client n'ont pas réussi à résoudre ce problème. Les exigences comprenaient quatre-roues motrices, une plate-forme ultra-basse, une fonction de levage, une taille de chariot de 2 400 x 1 600 et une hauteur totale du chariot de seulement 400 mm. Nous avons développé et conçu unchariot omnidirectionnel de levage ultra finpour le client. Grâce à sa conception ultra-mince, il peut passer sous les étagères, soulever 200 mm en répondant à toutes les exigences techniques ci-dessus et résoudre avec succès le problème de manipulation du client.

Transporteur omnidirectionnel de levage

Le chariot de transport omnidirectionnel de levage est un dispositif de manutention intelligent intégrant un mouvement omnidirectionnel et des fonctions de levage précises. Sa combinaison technique unique améliore considérablement l’utilisation de l’espace et l’efficacité de la manutention dans l’entreposage et la logistique.

 Technologie de base et principe de fonctionnement du chariot de transfert Omniwheel à plusieurs-roues motrices

Le chariot de transfert de batterie MultiDrive-de levageest un appareil de manutention intelligent intégrant un mouvement omnidirectionnel et des fonctions de levage précises. Sa combinaison technique unique améliore considérablement l’utilisation de l’espace et l’efficacité de la manutention dans l’entreposage et la logistique.

Le mouvement omnidirectionnel de tels équipements repose généralement sur deux technologies principales :

• Technologie des roues Mecanum :La solution la plus courante. Avec des rouleaux à rotation libre autour des roues, le chariot peut avancer/reculer, latéralement, en diagonale et pivoter à 360 degrés sur place, se déplaçant de manière flexible dans des espaces étroits.
• Technologie de direction coordonnée à plusieurs-roues :Certains équipements adoptent un système de direction intégrale-indépendant pour obtenir un mouvement omnidirectionnel similaire.
• La fonction de levage est réalisée par un système hydraulique intégréou un portique-moteur, qui peut soulever des palettes et des marchandises en douceur jusqu'à une hauteur désignée.

De plus, les équipements sont généralement équipés de systèmes de navigation automatiques tels que la navigation laser, la navigation SLAM ou la navigation visuelle, permettant un positionnement précis et un fonctionnement sans pilote. 

Principaux scénarios d'application et avantages

Le chariot omnidirectionnel de levage de palettes présente des avantages exceptionnels dans les scénarios suivants :

Entreposage intensif :Fonctionne librement dans les allées ultra-étroites de moins de 2 mètres de large, améliorant considérablement la densité de stockage.

Manutention de matériaux longs :Grâce à ses fourches allongées, il peut facilement transporter des matériaux longs tels que du bois et des tuyaux.

Automatisation de la logistique d'usine :Transporte automatiquement les marchandises vers des étagères à plusieurs-niveaux ou connecte les lignes de production et les entrepôts pour former un système logistique entièrement automatique.

Manutention lourde/spéciale :Scénarios particuliers tels que le transport de poches d'aluminium en fusion et le transfert de composants lourds dans des ateliers de l'industrie lourde.

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