Chariot de transfert sans rail pour moulage par injection de 5 tonnes

Chariot de transfert de matériaux robuste

 

Henan Remarkable a spécialement conçu un chariot de transfert sans rail pour moulage par injection de 5 tonnes pour notre client indien. Il s'agit d'un chariot de transfert sans rail robuste-avec une conception de direction différentielle. Il peut avancer, reculer, tourner à 360 degrés et tourner en marchant. Le mode d'alimentation peut être une batterie au lithium ou une batterie au plomb.

Chariot de transfert de matrices

1. Capacité de charge : 5 tonnes, elle peut être personnalisée.

2. Taille de la table : 2 x 1,2 x 0,5 m.

3. Mode d'alimentation : batterie au plomb-acide ou batterie au lithium (le client peut la fournir ou la commander auprès de notre société)

4. Mode de fonctionnement : télécommande sans fil + pendentif manuel.

5. Frein: frein électromagnétique

6. Vitesse: 0-20 m/min

7. Mode de rotation : direction différentielle

Les caractéristiques de fonctionnement des transporteurs sans chenilles à direction différentielle se concentrent sur une direction flexible et précise, une réponse de manipulation rapide, une faible consommation d'énergie, une maintenance simple et une adaptabilité aux démarrages et arrêts à haute fréquence-et aux opérations dans des espaces étroits dans des scénarios industriels.
1. Caractéristiques de direction exceptionnelles
En s'appuyant sur la différence de vitesse entre les roues motrices des deux côtés pour obtenir une direction, il est possible d'obtenir de petits rayons de braquage ou même de tourner sur place. Il présente une efficacité extrêmement élevée pour naviguer et tourner dans des espaces étroits tels que les passages d'atelier et les étagères de stockage, et est particulièrement adapté aux conditions de transport fréquentes en marche arrière.
2. Bonne maniabilité et réponse en puissance
L'action de direction est directement ajustée par le système de commande électronique pour réguler la vitesse du moteur, avec une vitesse de réponse rapide et une précision de direction élevée, ce qui permet d'effectuer en douceur un positionnement précis à basse vitesse- ; La puissance de sortie linéaire, l'arrêt de démarrage en douceur, peuvent répondre avec précision aux besoins de connexion d'automatisation des lignes de production ou des entrepôts.
3. Coûts d’exploitation et avantages de maintenance
Aucun composant vulnérable tel que les canalisations hydrauliques et les pompes à huile, aucun risque de fuite ou de détérioration d'huile, une lubrification quotidienne des moteurs et des différentiels et une protection contre l'humidité et la poussière des systèmes électriques ne sont nécessaires, avec une faible fréquence et un faible coût de maintenance ; Aucune consommation d'énergie en veille du système hydraulique, la consommation d'énergie globale est inférieure.
4. L’adaptabilité des conditions de travail a des limites
Plus adapté au fonctionnement sur des surfaces routières à charge légère à moyenne, plates et durcies, avec une stabilité de direction plus faible que les systèmes de direction hydrauliques sur des surfaces routières lourdes, accidentées ou mouillées ; La douceur de la direction lors de la conduite à grande vitesse-est légèrement inférieure à celle des mécanismes hydrauliques.
 

Par rapport aux mécanismes de direction hydrauliques, les principaux avantages de la plate-forme de transport sans rail à direction différentielle sont une structure plus simple, un coût inférieur, une direction plus flexible, moins de maintenance et une adaptabilité à l'automatisation.

Ils sont plus adaptés aux scénarios industriels avec des charges petites et moyennes, un espace limité et des démarrages et arrêts à haute -fréquence.

1. Meilleure structure et meilleur coût : aucun composant complexe tel que les pompes hydrauliques, les cylindres d'huile, les conduites d'huile à haute -pression, etc., ne repose sur des moteurs et des différentiels à double entraînement pour obtenir une direction, des coûts de fabrication et d'assemblage réduits et une disposition plus compacte du véhicule.
2. Direction plus flexible : elle peut atteindre un petit rayon de braquage, tourner sur place, effectuer des demi-tours et se déplacer plus efficacement dans des ateliers/entrepôts étroits, et s'adapter aux conditions de marche arrière fréquentes.
3. La maintenance est plus simple : il n'y a aucun risque de fuite d'huile hydraulique, de détérioration et de vieillissement des pipelines, pas besoin de vidanges d'huile et de détection de fuites régulières, moins de points de défaut et de faibles coûts de maintenance pendant les temps d'arrêt.
4. Meilleur contrôle et efficacité énergétique : contrôle précis de la direction grâce à la différence de vitesse du moteur, réponse rapide, précision de contrôle élevée et intégration facile avec AGV et autres systèmes d'automatisation ; Aucune pompe hydraulique ne consomme d'énergie en continu, ce qui entraîne une consommation d'énergie inférieure.
5. Large adaptabilité : plus adapté aux charges de petite et moyenne taille-, aux transports fréquents sur de courtes distances, en particulier sur des routes plates et durcies telles que les usines et les entrepôts, avec une fiabilité plus stable.

Domaines d'application principaux du transporteur sans rail : transport en atelier d'usine, transport d'entreposage et logistique, chargement et déchargement portuaire/quai, transport minier/métallurgique, support de machines d'ingénierie, industrie des nouvelles énergies/batteries au lithium, fabrication aérospatiale, transport d'équipements militaires.
Principaux avantages d'adaptation des chariots de transfert de batteries pour charges lourdes :
-Aucune contrainte de voie, virages et virages flexibles sur place, adaptés aux aménagements d'atelier complexes.
-Forte capacité de surcharge (plusieurs tonnes à plusieurs centaines de tonnes), adaptée à divers matériaux lourds.
-Peut être équipé d'une batterie au lithium/d'une alimentation diesel, prend en charge la télécommande sans fil/la navigation automatique et s'adapte à plusieurs conditions de travail.

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