Chariot de transfert de levage de batterie de moulage par injection de 25 tonnes

25 Tons Injection Mould Battery Lifting Transfer Cart
25 Tons Injection Mould Battery Lifting Transfer Cart suppliers
25 Tons Injection Mould Battery Lifting Transfer Cart factory
25 Tons Injection Mould Battery Lifting Transfer Cart best
25 Tons Injection Mould Battery Lifting Transfer Cart high quality
25 Tons Injection Mould Battery Lifting Transfer Cart price

Chariot de transfert de levage de batterie de moulage par injection de 25 tonnes

Henan Remarkable a spécialement conçu un chariot de transfert de levage de batterie de moulage par injection de 25 tonnes pour notre client américain. Il s'agit d'un véhicule de transfert sans chenilles robuste-avec direction différentielle et fonction de levage hydraulique. La course de levage peut être personnalisée selon les besoins du client. Elle peut avancer, reculer, tourner à 360 degrés et tourner en marchant. Nous avons également conçu des mesures de protection pour cette plate-forme de transport, telles que des voyants d'alarme sonores et lumineux, des boutons d'arrêt d'urgence et des capteurs laser d'évitement d'obstacles.

Envoyez demande

Présentation du produit

25 tons trackless transfer cart with hydraulic lifting function

Chariot de transfert de matériaux industriels à charge lourde

Chariot de transfert de matrices

1. Capacité de charge : 25 tonnes, elle peut être personnalisée.

2. Taille de la table : 3*2,2*0,9 m

3. Mode d'alimentation : batteries acide au plomb sans entretien-

4. Mode de fonctionnement : télécommande sans fil + pendentif manuel.

5. Frein: frein électromagnétique

6. Vitesse: 0-20 m/min

7. Mode de rotation : direction différentielle

8. Course de levage hydraulique : 200 mm

9.Dispositifs de protection : Des boutons d’arrêt d’urgence sont installés aux quatre coins du véhicule. En cas d'urgence, le bouton d'arrêt d'urgence doit être enfoncé à proximité en temps opportun pour arrêter le véhicule. Une fois la situation d'urgence résolue, le bouton d'arrêt d'urgence doit être tourné dans le sens des aiguilles d'une montre pour réinitialiser l'état actuel et continuer à fonctionner.

Mode de fonctionnement du transporteur sans rail à direction différentielle
L'essentiel des véhicules sans rail à direction différentielle est d'obtenir une direction grâce à la différence de vitesse entre les roues motrices gauche et droite, sans avoir besoin de volants. Il convient aux conditions de travail avec des charges lourdes et des-vitesses faibles et constitue la solution principale pour le transport industriel lourd-.
1. Conduisez en ligne droite
Les roues motrices gauche et droite se déplacent à la même vitesse et dans la même direction, et le véhicule se déplace en ligne droite, ce qui le rend adapté au transport sur de longues-distances.
2. Tournage d'arc (rayon non-nul)
Les roues gauche et droite se déplacent dans la même direction à des vitesses différentes, la roue intérieure étant plus lente et la roue extérieure étant plus rapide. Ils effectuent des mouvements circulaires autour de l’ICR, s’adaptant aux rotations des canaux et aux ajustements du poste de travail.
3. Tournez sur place (rayon nul)
Les roues gauche et droite sont à vitesse constante et en sens inverse, l'ICR étant situé au centre du véhicule, permettant un virage stationnaire à 360 degrés et une direction efficace dans un très petit espace.