Chariot de transfert de direction hydraulique de roue avant de 50 tonnes

Le chariot de transfert à direction hydraulique à roue avant de 50 tonnes est une solution de manutention industrielle-pour charges lourdes conçue pour le transport de charges ultra-sur de courtes distances-. Adopter un professionnelsystème de direction hydraulique-aux roues avantet une structure portante-en acier solide, ce chariot de transfert-alimenté par batterie offre une capacité de charge nominale de 50 tonnes, combinant une stabilité de charge élevée, un contrôle de direction précis et une forte adaptabilité au site. Il est spécialement développé pour les usines, les ateliers de l'industrie lourde, les aciéries, les chantiers logistiques et les bases de fabrication qui nécessitent le transport fréquent de grands moules, d'équipements mécaniques, de structures en acier et de conteneurs lourds. Différent des chariots omnidirectionnels, sa conception de direction hydraulique à roue avant-offre un couple de roulement plus important, une force de poussée plus forte et des performances de conduite à charge lourde-plus stables, parfaitement adaptées aux conditions de travail industrielles difficiles et à charge élevée-.

Avantages principaux du produit

1 direction hydraulique de roue avant, précise et permettant d'économiser du travail-

Équipé d'un système de direction hydraulique-de qualité industrielle pour les roues avant, le chariot dispose d'une assistance hydraulique pour l'ensemble du processus de direction. Il réalise des virages flexibles et précis même sous une charge complète de 50 tonnes, évitant ainsi le problème de direction rigide et difficile des chariots de transfert lourds traditionnels. L'angle de braquage est raisonnablement optimisé avec une rotation douce et sans gigue, garantissant un positionnement précis pendant l'amarrage et le transport de la cargaison, améliorant considérablement la précision des opérations et l'efficacité de la construction.

2 Structure de charge super lourde-, durable et résistante à la déformation-

Construit avec un cadre en acier de type caisson renforcé-et une poutre transversale porteuse épaissie-, le chariot de transfert adopte un traitement intégral de soudage et de soulagement des contraintes. L'ensemble du corps a une rigidité élevée, une forte résistance à la compression et une résistance aux chocs, garantissant un fonctionnement stable à long terme-sous une charge ultra lourde de 50-tonnes-sans flexion ni déformation. Associé à des roues robustes en caoutchouc solide de grande taille - -, il présente une excellente résistance à la pression et à l'usure, s'adaptant à une conduite lourde -de longue durée sur le ciment, l'asphalte et d'autres sols durs d'usine.

Entraînement électrique à 3 batteries, respectueux de l'environnement et à faible coût

Alimenté par une batterie industrielle de haute -capacité sans entretien-, le chariot prend en charge un fonctionnement continu de longues-heures avec une puissance de sortie stable et une forte endurance. L'entraînement électrique pur ne produit aucune pollution par les gaz d'échappement, un faible bruit de fonctionnement et un impact environnemental nul, répondant pleinement aux normes de production industrielles modernes de protection de l'environnement. Par rapport aux équipements de transfert alimentés au diesel-, il permet d'économiser les coûts de carburant et de réduire la charge de travail de maintenance quotidienne, ce qui permet d'obtenir un faible-coût d'exploitation-et une manutention écologique des marchandises lourdes.

4 Conduite stable et forte adaptabilité du site

Conçu avec un empattement et une largeur de voie scientifiques, le véhicule a un centre de gravité bas et une excellente stabilité de conduite, empêchant efficacement le renversement et les secousses lors du transport de charges lourdes. La structure portante des roues avant-directionnelles et-de la charge des roues arrière-est raisonnablement répartie, avec une forte adaptabilité au sol, capable de conduire normalement sur des sols plats d'usine, des terrains légèrement accidentés et des pentes de transition d'atelier. Il est exempt de restrictions de voie et ne nécessite pas de-installation de rails sur site, ce qui réduit considérablement les investissements dans la transformation du site.

5 configuration de sécurité intelligente et opération facile

Le chariot est équipé de deux modes de contrôle : télécommande sans fil et commande portable filaire, prenant en charge une commutation flexible des méthodes de fonctionnement pour s'adapter à différents scénarios de travail. Il est équipé de dispositifs de protection de sécurité complets : capteur infrarouge anti-collision, bouton d'arrêt d'urgence, dispositif de protection contre les surcharges, alarme automatique de batterie faible et fonction de verrouillage automatique-de mise hors tension-. Il peut détecter automatiquement les obstacles et arrêter le fonctionnement, garantissant ainsi efficacement la sécurité des équipements, des marchandises et des opérateurs dans des environnements industriels complexes.

Principaux paramètres techniques de la plate-forme de transport de charges lourdes :

1. Capacité de charge : 50 tonnes, peut être personnalisé

Taille 2.Table : 4000*2200*900mm, adaptée aux besoins du client

3. Mode d'alimentation : batterie au lithium ou batterie au plomb.

4. Vitesse : 0-20 m/min

5. mode de fonctionnement: télécommande sans fil + pendentif manuel ou bouton de fonctionnement du boîtier de commande électrique

6. Manière de déplacement : avant, arrière, tournant tout en se déplaçant sans aucun arrêt

7. Dispositifs de protection : voyant d'alarme, bouton d'arrêt d'urgence, capteur à balayage laser

8. Autres fonctions optionnelles : levage hydraulique, conception oblique du dessus de table, élévateur à ciseaux

Scénarios d'application

Ce chariot de transfert à direction hydraulique à roue avant de 50-tonnes est conçu pour le transport logistique industriel lourd. Il est largement utilisé pour la manipulation d'équipements mécaniques lourds, de grands moules d'injection, de bobines d'acier et de structures en acier dans les usines de fabrication de machines lourdes ; rotation des marchandises et transport de conteneurs lourds dans les grands parcs logistiques et les gares de fret ; transfert de matériaux et d'équipements dans les aciéries, les usines chimiques, les parcs industriels des nouvelles énergies ; et le transport de composants préfabriqués lourds sur les chantiers de construction et d’ingénierie. Il s'agit de l'équipement de manutention de charges lourdes idéal-pour le transport de marchandises lourdes à moyennes et courtes-itinéraires fixes-et sur itinéraires flexibles.

Chariot de transfert omnidirectionnel sans rail-de 160 tonnes pour la manutention de réducteurs de charges lourdes

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